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在 2019 年 11 月初阿爾法·羅密歐公布了品牌計劃，預計在 2021~2022 年推出 4 款新車，包括現行 Giulia、Stelvio 車系更新，以及兩款全新 SUV。然而 Giulietta 車系卻並未出現在計劃中，引發可能結束量產的揣測，而現在官方終於正式確認，Giulietta 將在今年底停產。 ... 2010 年適逢阿爾法·羅密歐品牌 100 周年紀念，同時也在日內瓦車展發表了承接 147 車系的全新產品 Giulietta。同樣采 5 門掀背設定，再加上品牌獨到設計美學以及充滿熱情的優異操控性能，發表之廣泛受到車迷矚目。然而隨著時代改變，10 年消費者偏好已經大幅轉向 SUV 產品，雖然仍有部分掀背車的支持者，但獲利能力早已不佳。這一點從 2011 年最熱銷時賣出 78,911 輛，但去年卻僅賣出 15,960 輛來看就能證明。 ... 因此阿爾法·羅密歐才會決定結束 Giulietta 車系，產品營銷主管 Fabio Migliavacca 表示，Giulietta 預計會在今年底停產，由於目前的市場趨勢偏向 C 級別 SUV，阿爾法·羅密歐去年在日內瓦發表的 Tonale 插電式油電混合 SUV 概念車，其量產版本將成為填補 Giulietta 銷售空缺的繼任者。Tonale 雖然是一款 SUV，然而阿爾法·羅密歐會確保這輛新車能夠帶來和 Giulietta 同樣水平的操控動態。「我們不希望操控變成 Tonale 的弱點。」，Fabio Migliavacca 進一步補充道。 目前除了去年日內瓦車展所發表的 Tonale 概念車樣貌之外，也有一些間諜照流出，不過正式量產版本仍尚未公布，預計今年就會有消息。然而因為武漢肺炎疫情嚴重打擊義大利汽車工業，因此可以預料發表日期應該會有所延遲。Tonale 將成為阿爾法·羅密歐首款搭載插電式油電混合動力的車款，其產品定位在 Stelvio 之下，預料配置應該與同集團的 Jeep Compass PHEV 相近，純電續航力會在 50 公里左右。
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